Lok Magazin 01/20

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GeraMond

ISBN: 522001D
Erschienen am 10.12.2019

6,99 €

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Aktionspreis gültig bis 20.02.2028

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Produktinformationen "Lok Magazin 01/20"

Lok Magazin berichtet Monat für Monat ausführlich über das aktuelle und das historische Bahngeschehen, über Lokomotiven und Triebwagen. In jedem Heft: Über 100 brillante Eisenbahnbilder Umfassende Reportagen und aktueller Journalteil Kenntnisreiche Fahrzeugporträts

Inhaltsverzeichnis

Perspektiven

Das Bahnjahr in Farbe

Werbelokomotiven, Zusatzzüge und mehr vom Geschehen der letzten zwölf Monate
Das Bahnjahr in Farbe

Werbelokomotiven, Zusatzzüge und mehr vom Geschehen der letzten zwölf Monate

Perspektiven

Frage des Monats

Wie gut läuft die Ausbesserung älterer Elloks, Olaf Storeck?
Jetzt und Einst

Die Ortsdurchfahrt in Olef
Das historische Bild

Schulungsfahrt in Sömmerda 1994
Fahrten über Fehmarn

Seit Bundesbahn-Zeiten ist die Insel Fehmarn in der Ostsee eine wichtige Etappe im Bahnreiseverkehr nach Skandinavien. Jetzt verschwindet dort der internationale Schienenfernverkehr
Schlusspunkt

38 1626 in Lindaunis im Jahr 1962
Frage des Monats

Wie gut läuft die Ausbesserung älterer Elloks, Olaf Storeck?
Jetzt und Einst

Die Ortsdurchfahrt in Olef
Das historische Bild

Schulungsfahrt in Sömmerda 1994
Fahrten über Fehmarn

Seit Bundesbahn-Zeiten ist die Insel Fehmarn in der Ostsee eine wichtige Etappe im Bahnreiseverkehr nach Skandinavien. Jetzt verschwindet dort der internationale Schienenfernverkehr
Schlusspunkt

38 1626 in Lindaunis im Jahr 1962

Rubriken

Leserbriefe, Händler, Impressum
Vorschau
Leserbriefe, Händler, Impressum
Vorschau

Aktuell

Deutschland

Deutsche Bahn: 151 und 155 ohne Plan
Deutschland

Karower Kreuz: Zukunft für das Idyll
Weltweit

Norwegen: Vorgezogene Ausschreibung
Österreich/Schweiz

ÖBB: Wiener S-Bahn soll wachsen
Österreich/Schweiz

SBB: Revision für DTZ-Motoren
Museums- & Touristikbahnen

Kandertalbahn: 50 Jahre Museumsbetrieb
Deutschland

Deutsche Bahn: 151 und 155 ohne Plan
Deutschland

Karower Kreuz: Zukunft für das Idyll
Weltweit

Norwegen: Vorgezogene Ausschreibung
Österreich/Schweiz

ÖBB: Wiener S-Bahn soll wachsen
Österreich/Schweiz

SBB: Revision für DTZ-Motoren
Museums- & Touristikbahnen

Kandertalbahn: 50 Jahre Museumsbetrieb

Strecken & Betrieb

Pünktlichkeit nicht garantiert

Viele Menschen aus dem Ausland halfen ab etwa 1960 in der deutschen Wirtschaft. Mehrheitlich reisten sie mit dem Zug an. Für die DB eine gewaltige Herausforderung
Dreier auf Abwegen

In Wien rutschte 1959 ein Lokzug einen Anhang hinunter. Wie kam es dazu?
Fundgrube für Historiker

Vergessene Strecke: In Schwarzenberg im Erzgebirge führte die Eisenbahn bis 1951 unter dem Schloss hindurch
Dreiseenbahn

Strecke des Monats: Die Dreiseenbahn Titisee - Seebruck erhält neue Fahrzeuge
Dampf bis 1987

Früher war der Eisenbahnknoten Salzwedel regelrecht von Gleisen umringt. Wir beleuchten seine Historie: Teil 1 - die Zeit bis zur Ablösung des Dampfbetriebs
Hochbetrieb in Oberammergau

Zu den Passionsspielen in Oberammergau brachte die DB Sonderzüge aufs Gleis
Pünktlichkeit nicht garantiert

Viele Menschen aus dem Ausland halfen ab etwa 1960 in der deutschen Wirtschaft. Mehrheitlich reisten sie mit dem Zug an. Für die DB eine gewaltige Herausforderung
Dreier auf Abwegen

In Wien rutschte 1959 ein Lokzug einen Anhang hinunter. Wie kam es dazu?
Fundgrube für Historiker

Vergessene Strecke: In Schwarzenberg im Erzgebirge führte die Eisenbahn bis 1951 unter dem Schloss hindurch
Dreiseenbahn

Strecke des Monats: Die Dreiseenbahn Titisee - Seebruck erhält neue Fahrzeuge
Dampf bis 1987

Früher war der Eisenbahnknoten Salzwedel regelrecht von Gleisen umringt. Wir beleuchten seine Historie: Teil 1 - die Zeit bis zur Ablösung des Dampfbetriebs
Hochbetrieb in Oberammergau

Zu den Passionsspielen in Oberammergau brachte die DB Sonderzüge aufs Gleis

Fahrzeuge

Erfolgreiches Zwischenspiel

Ihre erste Heimat im Murgtal passte nicht so recht für die Steilstrecken-V 100. Also probierte man es in Gießen, und dort arbeiteten sich die Loks hervorragend ein
Ein Rätsel

Eine herrliche Farbaufnahme in einem alten Kalender aus den 1950er-Jahren zeigt eine Dampf-Doppelbespannung irgendwo in Sachsen. Doch wo genau?
Alte Loks für neue Zeiten

Zwischen 1919 und 1925 bestellte die junge Reichsbahn für billiges Geld knapp 7.000 Loks bei der deutschen Industrie
Innovative Technik für den Norden

Zu den ersten Drehstrom-Serienlokomotiven zählten jeweils zwei Diesel- und Ellok-Baureihen für Norwegen und Dänemark
Die Außergewöhnliche

Unser Baureihenporträt: 62. Nur 15 Exemplare wurden von dieser 2’C2’-Tenderlok gebaut, und die standen jahrelang auf dem Henschel-Werkshof herum. Sie waren schön, wurden aber oft herumgereicht
Erfolgreiches Zwischenspiel

Ihre erste Heimat im Murgtal passte nicht so recht für die Steilstrecken-V 100. Also probierte man es in Gießen, und dort arbeiteten sich die Loks hervorragend ein
Ein Rätsel

Eine herrliche Farbaufnahme in einem alten Kalender aus den 1950er-Jahren zeigt eine Dampf-Doppelbespannung irgendwo in Sachsen. Doch wo genau?
Alte Loks für neue Zeiten

Zwischen 1919 und 1925 bestellte die junge Reichsbahn für billiges Geld knapp 7.000 Loks bei der deutschen Industrie
Innovative Technik für den Norden

Zu den ersten Drehstrom-Serienlokomotiven zählten jeweils zwei Diesel- und Ellok-Baureihen für Norwegen und Dänemark
Die Außergewöhnliche

Unser Baureihenporträt: 62. Nur 15 Exemplare wurden von dieser 2’C2’-Tenderlok gebaut, und die standen jahrelang auf dem Henschel-Werkshof herum. Sie waren schön, wurden aber oft herumgereicht