Lok Magazin 12/21

GeraMond

ISBN: 522112D
Erschienen am 16.11.2021

6,89 €

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Produktinformationen "Lok Magazin 12/21"

Lok Magazin berichtet Monat für Monat ausführlich über das aktuelle und das historische Bahngeschehen, über Lokomotiven und Triebwagen. In jedem Heft: Über 100 brillante Eisenbahnbilder Umfassende Reportagen und aktueller Journalteil Kenntnisreiche Fahrzeugporträts

Inhaltsverzeichnis

Perspektiven

Hinauf zum Brocken

Seit 30 Jahren fahren wieder Züge hinauf auf den Brocken und bieten vielfältige Fotomotive mit Dampf- und Dieselloks
Frage des Monats

Wie betreibt man als Verein eine Ellok der Reihe 1020, Herr Fleissner?
Das historische Bild

58 1246 vor D 560 nach Berlin in Aue
Zeitreise

Bahnhof Kaufering
Berge und Bergwerke

Ursprünglich wegen der Kohlevorkommen in Miesbach und Hausham erbaut, wurde die Oberlandbahn bald auch für Sommerfrischler und Wintersportgäste bedeutsam
Schlusspunkt

Winteridyll beim „Rasenden Roland“
Hinauf zum Brocken

Seit 30 Jahren fahren wieder Züge hinauf auf den Brocken und bieten vielfältige Fotomotive mit Dampf- und Dieselloks
Frage des Monats

Wie betreibt man als Verein eine Ellok der Reihe 1020, Herr Fleissner?
Das historische Bild

58 1246 vor D 560 nach Berlin in Aue
Zeitreise

Bahnhof Kaufering
Berge und Bergwerke

Ursprünglich wegen der Kohlevorkommen in Miesbach und Hausham erbaut, wurde die Oberlandbahn bald auch für Sommerfrischler und Wintersportgäste bedeutsam
Schlusspunkt

Winteridyll beim „Rasenden Roland“

Rubriken

Leserbriefe, Händler, Impressum
Vorschau
Leserbriefe, Händler, Impressum
Vorschau

Aktuell

Deutschland

DB Cargo: Kooperation mit DHL
Deutschland

DB Regio/agilis: Vergabegewinne
Österreich/Schweiz

ÖBB: Umbau-Liegewagen vorgestellt
Österreich/Schweiz

SBB: Baustart am Ligerztunnel 2022
Weltweit

Tschechien: Änderungen in Böhmen
Museums- & Touristikbahnen

Brohltalbahn: Jubiläum in der Eifel
Deutschland

DB Cargo: Kooperation mit DHL
Deutschland

DB Regio/agilis: Vergabegewinne
Österreich/Schweiz

ÖBB: Umbau-Liegewagen vorgestellt
Österreich/Schweiz

SBB: Baustart am Ligerztunnel 2022
Weltweit

Tschechien: Änderungen in Böhmen
Museums- & Touristikbahnen

Brohltalbahn: Jubiläum in der Eifel

Strecken & Betrieb

Rollbahn in den Süden

Strecke des Monats: Vor 150 Jahren ging die Bahn von München über Grafing nach Rosenheim in Betrieb. Der weitere Ausbau ist aber nicht unumstritten
Braunes Gold, wo fährst Du noch?

Mit dem Ausstieg aus der Kohleenergie wird auch in Mitteldeutschland das Ende der Tagebaue und Kohlezüge kommen
Netz zwischen Ost und West

Das Kurswagenangebot im Reiseverkehr zwischen der DDR und der Bundesrepublik fiel bescheiden aus
Nachtaktiver „Tausendfüßler“

Ein 300-Tonnen-Trafotransport legt in Soest eine wetterbedingte Zwangspause ein
Ferkeltaxen im Rübenland

Vergessene Strecke: Die Bahn von Schönebeck (Elbe) nach Blumenberg war alles andere als profitabel
Botschafter der Schiene

Der „Connecting Europe Express“ reiste über den Kontinent und warb für die Bahn
Rollbahn in den Süden

Strecke des Monats: Vor 150 Jahren ging die Bahn von München über Grafing nach Rosenheim in Betrieb. Der weitere Ausbau ist aber nicht unumstritten
Braunes Gold, wo fährst Du noch?

Mit dem Ausstieg aus der Kohleenergie wird auch in Mitteldeutschland das Ende der Tagebaue und Kohlezüge kommen
Netz zwischen Ost und West

Das Kurswagenangebot im Reiseverkehr zwischen der DDR und der Bundesrepublik fiel bescheiden aus
Nachtaktiver „Tausendfüßler“

Ein 300-Tonnen-Trafotransport legt in Soest eine wetterbedingte Zwangspause ein
Ferkeltaxen im Rübenland

Vergessene Strecke: Die Bahn von Schönebeck (Elbe) nach Blumenberg war alles andere als profitabel
Botschafter der Schiene

Der „Connecting Europe Express“ reiste über den Kontinent und warb für die Bahn

Fahrzeuge

Robust, beliebt und langlebig

Titelthema: Die E 94 - ihre Technik, ihre Bewährung und das Urteil aus der Sicht von Lokführern und Lokführerinnen
Ansichtssache?

Am Ende der 1960er-Jahre wurden einige Loks der Baureihe 83.10 nach Aue versetzt. Dort war man gar nicht so unzufrieden
Revolutionäre Entwicklung

Mit ihrer ausgeklügelten Technik sollten die SBB-Einheitswagen der Bauart III in den 1970er-Jahren den nationalen Verkehr revolutionieren. Doch dazu kam es nie
Heißdampf für Berlin

Unser Lokporträt: Baureihe 74^4-13. Bekannt wurde sie als Berliner S-Bahn-Lok. Damit vergisst man allerdings, dass die 1’C-Heißdampftenderlok in ganz Deutschland weit verbreitet war
Die „Russen“

Joachim Volkhardt plante viele Jahre bei DB Cargo in Leipzig die Einsätze der Baureihen 232/233. Für uns erzählt er hier von „seinen Russen“
Robust, beliebt und langlebig

Titelthema: Die E 94 - ihre Technik, ihre Bewährung und das Urteil aus der Sicht von Lokführern und Lokführerinnen
Ansichtssache?

Am Ende der 1960er-Jahre wurden einige Loks der Baureihe 83.10 nach Aue versetzt. Dort war man gar nicht so unzufrieden
Revolutionäre Entwicklung

Mit ihrer ausgeklügelten Technik sollten die SBB-Einheitswagen der Bauart III in den 1970er-Jahren den nationalen Verkehr revolutionieren. Doch dazu kam es nie
Heißdampf für Berlin

Unser Lokporträt: Baureihe 74^4-13. Bekannt wurde sie als Berliner S-Bahn-Lok. Damit vergisst man allerdings, dass die 1’C-Heißdampftenderlok in ganz Deutschland weit verbreitet war
Die „Russen“

Joachim Volkhardt plante viele Jahre bei DB Cargo in Leipzig die Einsätze der Baureihen 232/233. Für uns erzählt er hier von „seinen Russen“