Lok Magazin 02/20

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GeraMond

ISBN: 522002D
Erschienen am 14.01.2020

6,99 €

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Aktionspreis gültig bis 20.02.2028

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Produktinformationen "Lok Magazin 02/20"

Lok Magazin berichtet Monat für Monat ausführlich über das aktuelle und das historische Bahngeschehen, über Lokomotiven und Triebwagen. In jedem Heft: Über 100 brillante Eisenbahnbilder Umfassende Reportagen und aktueller Journalteil Kenntnisreiche Fahrzeugporträts

Inhaltsverzeichnis

Perspektiven

Bekannt wie ein bunter Hund

Bei NE-Bahnen machen inzwischen einige 140er mit farbenfroher Gestaltung auf sich aufmerksam
Bekannt wie ein bunter Hund

Bei NE-Bahnen machen inzwischen einige 140er mit farbenfroher Gestaltung auf sich aufmerksam
Frage des Monats

Pro und Kontra: Ist das Karlsruher Modell noch zeitgemäß?
Frage des Monats

Pro und Kontra: Ist das Karlsruher Modell noch zeitgemäß?
Jetzt und Einst

Am Kilometer 181,8 der Neubaustrecke Erfurt - Ebensfeld
Jetzt und Einst

Am Kilometer 181,8 der Neubaustrecke Erfurt - Ebensfeld
Das historische Bild

VT 137 043 als Personenzug im Ahrtal bei Hönningen im Jahr 1937
Das historische Bild

VT 137 043 als Personenzug im Ahrtal bei Hönningen im Jahr 1937
Durchgehalten!

Als DR-Traditionslok war 62 015 zwei Jahrzehnte lang im Einsatz
Durchgehalten!

Als DR-Traditionslok war 62 015 zwei Jahrzehnte lang im Einsatz
Schlusspunkt

103 181 beim Bw West in Leipzig
Schlusspunkt

103 181 beim Bw West in Leipzig
Bekannt wie ein bunter Hund

Bei NE-Bahnen machen inzwischen einige 140er mit farbenfroher Gestaltung auf sich aufmerksam
Bekannt wie ein bunter Hund

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Frage des Monats

Pro und Kontra: Ist das Karlsruher Modell noch zeitgemäß?
Frage des Monats

Pro und Kontra: Ist das Karlsruher Modell noch zeitgemäß?
Jetzt und Einst

Am Kilometer 181,8 der Neubaustrecke Erfurt - Ebensfeld
Jetzt und Einst

Am Kilometer 181,8 der Neubaustrecke Erfurt - Ebensfeld
Das historische Bild

VT 137 043 als Personenzug im Ahrtal bei Hönningen im Jahr 1937
Das historische Bild

VT 137 043 als Personenzug im Ahrtal bei Hönningen im Jahr 1937
Durchgehalten!

Als DR-Traditionslok war 62 015 zwei Jahrzehnte lang im Einsatz
Durchgehalten!

Als DR-Traditionslok war 62 015 zwei Jahrzehnte lang im Einsatz
Schlusspunkt

103 181 beim Bw West in Leipzig
Schlusspunkt

103 181 beim Bw West in Leipzig

Rubriken

Leserbriefe, Händler, Impressum
Leserbriefe, Händler, Impressum
Vorschau
Vorschau
Leserbriefe, Händler, Impressum
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Vorschau
Vorschau

Aktuell

Deutschland

vlexx: Ausfälle im Dieselnetz Südwest
Deutschland

vlexx: Ausfälle im Dieselnetz Südwest
Österreich/Schweiz

ÖBB: Chaos im Schienenverkehr
Österreich/Schweiz

ÖBB: Chaos im Schienenverkehr
Österreich/Schweiz

SBB: Raus aus der Nische
Österreich/Schweiz

SBB: Raus aus der Nische
Weltweit

Westeuropa: Eurostar und Thalys wachsen
Weltweit

Westeuropa: Eurostar und Thalys wachsen
Deutschland

vlexx: Ausfälle im Dieselnetz Südwest
Deutschland

vlexx: Ausfälle im Dieselnetz Südwest
Österreich/Schweiz

ÖBB: Chaos im Schienenverkehr
Österreich/Schweiz

ÖBB: Chaos im Schienenverkehr
Österreich/Schweiz

SBB: Raus aus der Nische
Österreich/Schweiz

SBB: Raus aus der Nische
Weltweit

Westeuropa: Eurostar und Thalys wachsen
Weltweit

Westeuropa: Eurostar und Thalys wachsen

Aktuell

Deutschland

S-Bahn-Berlin: Haarrisse bei BR 485
Deutschland

S-Bahn-Berlin: Haarrisse bei BR 485
Museums- & Touristikbahnen

WHR in Wales: Baldwin-Rückkehr
Museums- & Touristikbahnen

WHR in Wales: Baldwin-Rückkehr
Deutschland

S-Bahn-Berlin: Haarrisse bei BR 485
Deutschland

S-Bahn-Berlin: Haarrisse bei BR 485
Museums- & Touristikbahnen

WHR in Wales: Baldwin-Rückkehr
Museums- & Touristikbahnen

WHR in Wales: Baldwin-Rückkehr

Strecken & Betrieb

Neue Chance?

Vergessene Strecke: Die Elbschetalbahn von Witten nach Schwelm erlangte nie die ihr angedachte Bedeutung. Doch inzwischen ist sie ein Kandidat zur Wiederbelebung
Neue Chance?

Vergessene Strecke: Die Elbschetalbahn von Witten nach Schwelm erlangte nie die ihr angedachte Bedeutung. Doch inzwischen ist sie ein Kandidat zur Wiederbelebung
Neue Chance?

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Strecken & Betrieb

Jahre des Wandels

Alle Nebenlinien sind tot und aus dem wichtigen Eisenbahnknoten Salzwedel wurde ein einfacher Halt an einer ausgebauten und elektrifizierten Strecke der heute mit dichter Zugfolge bedient wird - und schnell
Jahre des Wandels

Alle Nebenlinien sind tot und aus dem wichtigen Eisenbahnknoten Salzwedel wurde ein einfacher Halt an einer ausgebauten und elektrifizierten Strecke der heute mit dichter Zugfolge bedient wird - und schnell
Es war nicht Riggenbach!

1847 entstand in den USA die erste gemischte Reibungs- und Zahnradbahn - Jahre bevor Riggenbach sein Patent für die Zahnstange anmeldete
Es war nicht Riggenbach!

1847 entstand in den USA die erste gemischte Reibungs- und Zahnradbahn - Jahre bevor Riggenbach sein Patent für die Zahnstange anmeldete
Hermetisch abgeriegelt

Die Lage an der innerdeutschen Demarkationslinie brachte Probstzella nach dem Zweiten Weltkrieg als Grenzbahnhof auf die Landkarte. Mit Folgen bis heute
Hermetisch abgeriegelt

Die Lage an der innerdeutschen Demarkationslinie brachte Probstzella nach dem Zweiten Weltkrieg als Grenzbahnhof auf die Landkarte. Mit Folgen bis heute
Ohne Umstieg durchs Gebirge

Strecke des Monats: Die Strecke Marburg - Siegen hat wieder durchgehende Züge
Ohne Umstieg durchs Gebirge

Strecke des Monats: Die Strecke Marburg - Siegen hat wieder durchgehende Züge
Jahre des Wandels

Alle Nebenlinien sind tot und aus dem wichtigen Eisenbahnknoten Salzwedel wurde ein einfacher Halt an einer ausgebauten und elektrifizierten Strecke der heute mit dichter Zugfolge bedient wird - und schnell
Jahre des Wandels

Alle Nebenlinien sind tot und aus dem wichtigen Eisenbahnknoten Salzwedel wurde ein einfacher Halt an einer ausgebauten und elektrifizierten Strecke der heute mit dichter Zugfolge bedient wird - und schnell
Es war nicht Riggenbach!

1847 entstand in den USA die erste gemischte Reibungs- und Zahnradbahn - Jahre bevor Riggenbach sein Patent für die Zahnstange anmeldete
Es war nicht Riggenbach!

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Hermetisch abgeriegelt

Die Lage an der innerdeutschen Demarkationslinie brachte Probstzella nach dem Zweiten Weltkrieg als Grenzbahnhof auf die Landkarte. Mit Folgen bis heute
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Strecke des Monats: Die Strecke Marburg - Siegen hat wieder durchgehende Züge
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Fahrzeuge

Effizient, aber (zu) spät ...

In den 1950er-Jahren waren innovative Ideen zur Steigerung der Leistung und Effizienz der Dampflok gefragt. Eine Lösung bot die Ölhauptfeuerung
Effizient, aber (zu) spät ...

In den 1950er-Jahren waren innovative Ideen zur Steigerung der Leistung und Effizienz der Dampflok gefragt. Eine Lösung bot die Ölhauptfeuerung
51 Jahre im Südwesten

Fünf Jahrzehnte liefern die formschönen Sechsachser im Südwesten des Landes. Bekannt wurden sie als Schiebeloks
51 Jahre im Südwesten

Fünf Jahrzehnte liefern die formschönen Sechsachser im Südwesten des Landes. Bekannt wurden sie als Schiebeloks
Markanter Schöma-Umbau

DHEF-Lok 222 fährt wieder
Markanter Schöma-Umbau

DHEF-Lok 222 fährt wieder
Triebwagen oder Lok?

Porträt des VT 92 501: Mit diesem Einzelgänger testete die Deutsche Bundesbahn die Grundprinzipien neuer Schnelltriebzügen - den „Eierköpfen“
Triebwagen oder Lok?

Porträt des VT 92 501: Mit diesem Einzelgänger testete die Deutsche Bundesbahn die Grundprinzipien neuer Schnelltriebzügen - den „Eierköpfen“
Der Hoffnungsträger

Cityjet: Es tut sich was bei der Entwicklung neuer Hybridfahrzeuge in Österreich
Der Hoffnungsträger

Cityjet: Es tut sich was bei der Entwicklung neuer Hybridfahrzeuge in Österreich
Die Schau des Jahres

DRG-Serie: Bei der Ausstellung von Seddin 1924 präsentierte die Schienenfahrzeugindustrie ihre beachtliche Leistungsfähigkeit
Die Schau des Jahres

DRG-Serie: Bei der Ausstellung von Seddin 1924 präsentierte die Schienenfahrzeugindustrie ihre beachtliche Leistungsfähigkeit
Effizient, aber (zu) spät ...

In den 1950er-Jahren waren innovative Ideen zur Steigerung der Leistung und Effizienz der Dampflok gefragt. Eine Lösung bot die Ölhauptfeuerung
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In den 1950er-Jahren waren innovative Ideen zur Steigerung der Leistung und Effizienz der Dampflok gefragt. Eine Lösung bot die Ölhauptfeuerung
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Fünf Jahrzehnte liefern die formschönen Sechsachser im Südwesten des Landes. Bekannt wurden sie als Schiebeloks
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Markanter Schöma-Umbau

DHEF-Lok 222 fährt wieder
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Die Schau des Jahres

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