Lok Magazin 01/23

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GeraMond
  • ISBN: 522301
  • Erschienen am 09.12.2022
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Produktinformationen "Lok Magazin 01/23"
Lok Magazin berichtet Monat für Monat ausführlich über das aktuelle und das historische Bahngeschehen, über Lokomotiven und Triebwagen. In jedem Heft: Über 100 brillante Eisenbahnbilder Umfassende Reportagen und aktueller Journalteil Kenntnisreiche Fahrzeugporträts
Inhaltsverzeichnis
Perspektiven
  • Über Brücken
    Beeindruckende Fotomotive: Brückenbauwerke an Bahnstrecken
  • Frage des Monats
    Sind die Oberleitungsinseln eine sinnvolle Lösung?
  • Das historische Bild
    Lokparade im Bw GelsenkirchenBismarck im April 1983
  • Zeitreise
    Der ehemalige Turmbahnhof in Hervest-Dorsten 1989 und heute
  • Alltag an Schienen
    Ausstellung und Buch mit Fotografien von Burkhard Wollny
  • Schlusspunkt
    03 0080 mit einem Leerreisezug 1978 im Wriezener Bahnhof in Berlin
  • Über Brücken
    Beeindruckende Fotomotive: Brückenbauwerke an Bahnstrecken
  • Frage des Monats
    Sind die Oberleitungsinseln eine sinnvolle Lösung?
  • Das historische Bild
    Lokparade im Bw GelsenkirchenBismarck im April 1983
  • Zeitreise
    Der ehemalige Turmbahnhof in Hervest-Dorsten 1989 und heute
  • Alltag an Schienen
    Ausstellung und Buch mit Fotografien von Burkhard Wollny
  • Schlusspunkt
    03 0080 mit einem Leerreisezug 1978 im Wriezener Bahnhof in Berlin
Rubriken
  • Leserbriefe, Händler, Impressum
  • Vorschau
  • Leserbriefe, Händler, Impressum
  • Vorschau
Aktuell
  • Deutschland
    DB AG: NBS Ulm – Wendlingen eröffnet
  • Deutschland
    DB AG: FLIRT Akku im Norden
  • Weltweit
    Spanien: Modernisierung für Baureihe 730
  • Museums- & Touristikbahnen
    SDG: Kostenbedingte Fahrplankürzungen
  • Deutschland
    DB AG: NBS Ulm – Wendlingen eröffnet
  • Deutschland
    DB AG: FLIRT Akku im Norden
  • Weltweit
    Spanien: Modernisierung für Baureihe 730
  • Museums- & Touristikbahnen
    SDG: Kostenbedingte Fahrplankürzungen
Strecken & Betrieb
  • Damit zusammenwächst, was zusammengehört
    Nach Wende wurden verschiedene Bahnstrecken wieder aufgebaut. Doch nicht überall erfüllten sich die Erwartungen
  • Höhlen in den Weinbergen
    Strecke des Monats: Monsheim – Neustadt (Weinstraße). Endlich Halbstundentakt nach langen Sperrungen und Baustellen
  • „Stuttgarter Rössle“
    Im Sommer 1992 lud das Land BadenWürttemberg zu einer Sonderfahrt
  • Als Stichstrecke erfolgreich
    Vergessene Bahn: Langenstein – Derenburg – Minsleben im Norden des Harzes
  • Schwarz ist das neue Pink
    Das gab es noch nie: Einen Tag auf einer Museumseisenbahn, an dem ausschließlich Frauen jeden Handgriff erledigten
  • In 90 Minuten von München nach Garmisch-Partenkirchen
    In der Frühzeit der Elektrifizierung spielte Bayern eine Vorreiterrolle
  • Damit zusammenwächst, was zusammengehört
    Nach Wende wurden verschiedene Bahnstrecken wieder aufgebaut. Doch nicht überall erfüllten sich die Erwartungen
  • Höhlen in den Weinbergen
    Strecke des Monats: Monsheim – Neustadt (Weinstraße). Endlich Halbstundentakt nach langen Sperrungen und Baustellen
  • „Stuttgarter Rössle“
    Im Sommer 1992 lud das Land BadenWürttemberg zu einer Sonderfahrt
  • Als Stichstrecke erfolgreich
    Vergessene Bahn: Langenstein – Derenburg – Minsleben im Norden des Harzes
  • Schwarz ist das neue Pink
    Das gab es noch nie: Einen Tag auf einer Museumseisenbahn, an dem ausschließlich Frauen jeden Handgriff erledigten
  • In 90 Minuten von München nach Garmisch-Partenkirchen
    In der Frühzeit der Elektrifizierung spielte Bayern eine Vorreiterrolle
Fahrzeuge
  • Die „Pfannkuchen“
    Unser Lokporträt: Die auf Meterspur umgebauten Kleinloks der DR. Am Ende waren es fünf Stück, alle von Normalspur auf 1.000 Millimeter umgerüstet
  • 1.906 verschlungene Meter
    Bei der Rhätischen Bahn ringt man nach Corona um neue Fahrgäste. Wie gewinnt man sie? Mit einem gigantischen Medienspektakel! Bernhard Studer war dabei …
  • Rot besiegt Schwarz
    Das Jahr 1975 brachte einen gewaltigen Einbruch für die Dampftraktion bei der Deutschen Bundesbahn. Hunderte von Lokomotiven wurden ausrangiert
  • Lokfamilie statt Universallok
    Jürgen Hörstel stellt die drei Baureihen 101, 145 und 152 vor, die optisch sehr ähnlich, aber technisch recht verschieden sind
  • Nur Verschub
    Noch immer werden in Bosnien Dampfloks eingesetzt, zum Rangieren in diversen Bergwerken. Heute allerdings nur noch, wenn die betreffende Diesellok defekt ist
  • Die „Pfannkuchen“
    Unser Lokporträt: Die auf Meterspur umgebauten Kleinloks der DR. Am Ende waren es fünf Stück, alle von Normalspur auf 1.000 Millimeter umgerüstet
  • 1.906 verschlungene Meter
    Bei der Rhätischen Bahn ringt man nach Corona um neue Fahrgäste. Wie gewinnt man sie? Mit einem gigantischen Medienspektakel! Bernhard Studer war dabei …
  • Rot besiegt Schwarz
    Das Jahr 1975 brachte einen gewaltigen Einbruch für die Dampftraktion bei der Deutschen Bundesbahn. Hunderte von Lokomotiven wurden ausrangiert
  • Lokfamilie statt Universallok
    Jürgen Hörstel stellt die drei Baureihen 101, 145 und 152 vor, die optisch sehr ähnlich, aber technisch recht verschieden sind
  • Nur Verschub
    Noch immer werden in Bosnien Dampfloks eingesetzt, zum Rangieren in diversen Bergwerken. Heute allerdings nur noch, wenn die betreffende Diesellok defekt ist
Wenn Sie Kritik, Lob, Korrekturen oder Aktualisierungen haben, schreiben Sie uns an lektorat@verlagshaus.de. Wir freuen uns über Ihre Nachricht.
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