Lok Magazin 06/23

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GeraMond

ISBN: 522306
Erschienen am 19.05.2023

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Produktinformationen "Lok Magazin 06/23"

Lok Magazin berichtet Monat für Monat ausführlich über das aktuelle und das historische Bahngeschehen, über Lokomotiven und Triebwagen. In jedem Heft: Über 100 brillante Eisenbahnbilder Umfassende Reportagen und aktueller Journalteil Kenntnisreiche Fahrzeugporträts

Inhaltsverzeichnis

Perspektiven

Seensucht

Durch eine ansprechende und markante Kulisse mit Dörfern und Wäldern, Bergen und vor allem Seen wird die Eisenbahn gleich noch einmal schöner
Seensucht

Durch eine ansprechende und markante Kulisse mit Dörfern und Wäldern, Bergen und vor allem Seen wird die Eisenbahn gleich noch einmal schöner
Frage des Monats

Soll das Schienennetz von der DB AG getrennt werden?
Frage des Monats

Soll das Schienennetz von der DB AG getrennt werden?
Das historische Bild

Der als Erstes gebaute 430 001 im Jahr 1977 im Hauptbahnhof von Witten
Das historische Bild

Der als Erstes gebaute 430 001 im Jahr 1977 im Hauptbahnhof von Witten
Zeitreise

Wendelsteinbahn in Brannenburg
Zeitreise

Wendelsteinbahn in Brannenburg
Ferkeltaxen, Fotofahrten

Nostalgiefahrten auf Rügen
Ferkeltaxen, Fotofahrten

Nostalgiefahrten auf Rügen
Schlusspunkt

232 528 in der grünen Hölle im Angertal
Schlusspunkt

232 528 in der grünen Hölle im Angertal
Seensucht

Durch eine ansprechende und markante Kulisse mit Dörfern und Wäldern, Bergen und vor allem Seen wird die Eisenbahn gleich noch einmal schöner
Seensucht

Durch eine ansprechende und markante Kulisse mit Dörfern und Wäldern, Bergen und vor allem Seen wird die Eisenbahn gleich noch einmal schöner
Frage des Monats

Soll das Schienennetz von der DB AG getrennt werden?
Frage des Monats

Soll das Schienennetz von der DB AG getrennt werden?
Das historische Bild

Der als Erstes gebaute 430 001 im Jahr 1977 im Hauptbahnhof von Witten
Das historische Bild

Der als Erstes gebaute 430 001 im Jahr 1977 im Hauptbahnhof von Witten
Zeitreise

Wendelsteinbahn in Brannenburg
Zeitreise

Wendelsteinbahn in Brannenburg
Ferkeltaxen, Fotofahrten

Nostalgiefahrten auf Rügen
Ferkeltaxen, Fotofahrten

Nostalgiefahrten auf Rügen
Schlusspunkt

232 528 in der grünen Hölle im Angertal
Schlusspunkt

232 528 in der grünen Hölle im Angertal

Rubriken

Leserbriefe, Händler, Impressum
Leserbriefe, Händler, Impressum
Vorschau
Vorschau
Leserbriefe, Händler, Impressum
Leserbriefe, Händler, Impressum
Vorschau
Vorschau

Aktuell

Deutschland

DB Cargo: DR-132 im Retro-Design
Deutschland

DB Cargo: DR-132 im Retro-Design
Österreich

Wien: Upgrade für die S-Bahn
Österreich

Wien: Upgrade für die S-Bahn
Weltweit

Italien: Wieder Fernverkehr im Pustertal
Weltweit

Italien: Wieder Fernverkehr im Pustertal
Deutschland

DB Regio: Wieder Züge nach Gerolstein
Deutschland

DB Regio: Wieder Züge nach Gerolstein
Museumsbahnen

HSB: Gute Zukunftsperspektiven
Museumsbahnen

HSB: Gute Zukunftsperspektiven
Deutschland

DB Cargo: DR-132 im Retro-Design
Deutschland

DB Cargo: DR-132 im Retro-Design
Österreich

Wien: Upgrade für die S-Bahn
Österreich

Wien: Upgrade für die S-Bahn
Weltweit

Italien: Wieder Fernverkehr im Pustertal
Weltweit

Italien: Wieder Fernverkehr im Pustertal
Deutschland

DB Regio: Wieder Züge nach Gerolstein
Deutschland

DB Regio: Wieder Züge nach Gerolstein
Museumsbahnen

HSB: Gute Zukunftsperspektiven
Museumsbahnen

HSB: Gute Zukunftsperspektiven

Strecken & Betrieb

Hangrutsch im Hellertal

Strecke des Monats: Haiger – Betzdorf. Der Personenverkehr ruht, doch Güter müssen rollen! Wie? Auf Umwegen …
Hangrutsch im Hellertal

Strecke des Monats: Haiger – Betzdorf. Der Personenverkehr ruht, doch Güter müssen rollen! Wie? Auf Umwegen …
In der Weite der Wüste

Reiseziel Namibia: Über zweieinhalbtausend Kilometer misst das Bahnnetz im ehemaligen Deutsch-Südwestafrika. Gefahren wird auf Kapspur und teils neuartigen Gleisen
In der Weite der Wüste

Reiseziel Namibia: Über zweieinhalbtausend Kilometer misst das Bahnnetz im ehemaligen Deutsch-Südwestafrika. Gefahren wird auf Kapspur und teils neuartigen Gleisen
Die Kleinste der Kleinen

Die Parkeisenbahn Friedrichsgrün
Die Kleinste der Kleinen

Die Parkeisenbahn Friedrichsgrün
Güter auf die Straße!

Vergessene Bahn: Westig – Ihmert – Altena, eine wunderbare Kleinbahn im Sauerland
Güter auf die Straße!

Vergessene Bahn: Westig – Ihmert – Altena, eine wunderbare Kleinbahn im Sauerland
Zwischen Eifel und Mosel

Ist der Radweg zwischen Daun, Wittlich und Bernkastel-Kues wirklich der älteste in Deutschland auf einer alten Bahntrasse?
Zwischen Eifel und Mosel

Ist der Radweg zwischen Daun, Wittlich und Bernkastel-Kues wirklich der älteste in Deutschland auf einer alten Bahntrasse?
Glanz und Elend

Die Schweizer Mittelthurgaubahn (MThB) war zunächst eine reine Lokalbahn. Doch dann stieg man ins große Geschäft ein, und das ging schief. Ulf Degener klärt auf
Glanz und Elend

Die Schweizer Mittelthurgaubahn (MThB) war zunächst eine reine Lokalbahn. Doch dann stieg man ins große Geschäft ein, und das ging schief. Ulf Degener klärt auf
Hangrutsch im Hellertal

Strecke des Monats: Haiger – Betzdorf. Der Personenverkehr ruht, doch Güter müssen rollen! Wie? Auf Umwegen …
Hangrutsch im Hellertal

Strecke des Monats: Haiger – Betzdorf. Der Personenverkehr ruht, doch Güter müssen rollen! Wie? Auf Umwegen …
In der Weite der Wüste

Reiseziel Namibia: Über zweieinhalbtausend Kilometer misst das Bahnnetz im ehemaligen Deutsch-Südwestafrika. Gefahren wird auf Kapspur und teils neuartigen Gleisen
In der Weite der Wüste

Reiseziel Namibia: Über zweieinhalbtausend Kilometer misst das Bahnnetz im ehemaligen Deutsch-Südwestafrika. Gefahren wird auf Kapspur und teils neuartigen Gleisen
Die Kleinste der Kleinen

Die Parkeisenbahn Friedrichsgrün
Die Kleinste der Kleinen

Die Parkeisenbahn Friedrichsgrün
Güter auf die Straße!

Vergessene Bahn: Westig – Ihmert – Altena, eine wunderbare Kleinbahn im Sauerland
Güter auf die Straße!

Vergessene Bahn: Westig – Ihmert – Altena, eine wunderbare Kleinbahn im Sauerland
Zwischen Eifel und Mosel

Ist der Radweg zwischen Daun, Wittlich und Bernkastel-Kues wirklich der älteste in Deutschland auf einer alten Bahntrasse?
Zwischen Eifel und Mosel

Ist der Radweg zwischen Daun, Wittlich und Bernkastel-Kues wirklich der älteste in Deutschland auf einer alten Bahntrasse?
Glanz und Elend

Die Schweizer Mittelthurgaubahn (MThB) war zunächst eine reine Lokalbahn. Doch dann stieg man ins große Geschäft ein, und das ging schief. Ulf Degener klärt auf
Glanz und Elend

Die Schweizer Mittelthurgaubahn (MThB) war zunächst eine reine Lokalbahn. Doch dann stieg man ins große Geschäft ein, und das ging schief. Ulf Degener klärt auf

Fahrzeuge

Aus der Mitte heraus

Wittenberge liegt an der Kreuzung zweier wichtiger Hauptstrecken: Magdeburg – Ostseeküste und Berlin – Hamburg. Die Lokomotiven der Baureihen 01⁵ und 01 kamen deswegen regelmäßig in den Westen
Aus der Mitte heraus

Wittenberge liegt an der Kreuzung zweier wichtiger Hauptstrecken: Magdeburg – Ostseeküste und Berlin – Hamburg. Die Lokomotiven der Baureihen 01⁵ und 01 kamen deswegen regelmäßig in den Westen
Die Letzte ging als Erste

Nur knapp 14 Jahre stand die letztgebaute V 200 086 im Einsatz. Im Mai 1973 beendete ein Unfall ihr Leben vorzeitig
Die Letzte ging als Erste

Nur knapp 14 Jahre stand die letztgebaute V 200 086 im Einsatz. Im Mai 1973 beendete ein Unfall ihr Leben vorzeitig
Alte Bauform, neue Technik

Unser Lokomotivporträt: Baureihe 194.5. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurden die E 94 weitergebaut. Ein Teil von ihnen bekam stärkere Motoren und wurde später als Unterbaureihe 194.5 bezeichnet
Alte Bauform, neue Technik

Unser Lokomotivporträt: Baureihe 194.5. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurden die E 94 weitergebaut. Ein Teil von ihnen bekam stärkere Motoren und wurde später als Unterbaureihe 194.5 bezeichnet
Retter der Nebenbahn

Thomas Bade hat die letzten Tage der Schienenbusse zwischen Neumünster und Heide mit der Kamera dokumentiert
Retter der Nebenbahn

Thomas Bade hat die letzten Tage der Schienenbusse zwischen Neumünster und Heide mit der Kamera dokumentiert
Zwischenstopp in Riesa

Stets bildeten Güterzuglokomotiven den Hauptanteil der Triebfahrzeuge im Bahnbetriebswerk der Elbestadt
Zwischenstopp in Riesa

Stets bildeten Güterzuglokomotiven den Hauptanteil der Triebfahrzeuge im Bahnbetriebswerk der Elbestadt
Aus der Mitte heraus

Wittenberge liegt an der Kreuzung zweier wichtiger Hauptstrecken: Magdeburg – Ostseeküste und Berlin – Hamburg. Die Lokomotiven der Baureihen 01⁵ und 01 kamen deswegen regelmäßig in den Westen
Aus der Mitte heraus

Wittenberge liegt an der Kreuzung zweier wichtiger Hauptstrecken: Magdeburg – Ostseeküste und Berlin – Hamburg. Die Lokomotiven der Baureihen 01⁵ und 01 kamen deswegen regelmäßig in den Westen
Die Letzte ging als Erste

Nur knapp 14 Jahre stand die letztgebaute V 200 086 im Einsatz. Im Mai 1973 beendete ein Unfall ihr Leben vorzeitig
Die Letzte ging als Erste

Nur knapp 14 Jahre stand die letztgebaute V 200 086 im Einsatz. Im Mai 1973 beendete ein Unfall ihr Leben vorzeitig
Alte Bauform, neue Technik

Unser Lokomotivporträt: Baureihe 194.5. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurden die E 94 weitergebaut. Ein Teil von ihnen bekam stärkere Motoren und wurde später als Unterbaureihe 194.5 bezeichnet
Alte Bauform, neue Technik

Unser Lokomotivporträt: Baureihe 194.5. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurden die E 94 weitergebaut. Ein Teil von ihnen bekam stärkere Motoren und wurde später als Unterbaureihe 194.5 bezeichnet
Retter der Nebenbahn

Thomas Bade hat die letzten Tage der Schienenbusse zwischen Neumünster und Heide mit der Kamera dokumentiert
Retter der Nebenbahn

Thomas Bade hat die letzten Tage der Schienenbusse zwischen Neumünster und Heide mit der Kamera dokumentiert
Zwischenstopp in Riesa

Stets bildeten Güterzuglokomotiven den Hauptanteil der Triebfahrzeuge im Bahnbetriebswerk der Elbestadt
Zwischenstopp in Riesa

Stets bildeten Güterzuglokomotiven den Hauptanteil der Triebfahrzeuge im Bahnbetriebswerk der Elbestadt