Lok Magazin 03/24
Lok Magazin 03/24
Produktinformationen "Lok Magazin 03/24"
Lok Magazin berichtet Monat für Monat ausführlich über das aktuelle und das historische Bahngeschehen, über Lokomotiven und Triebwagen.
In jedem Heft:
Über 100 brillante Eisenbahnbilder
Umfassende Reportagen und aktueller Journalteil
Kenntnisreiche Fahrzeugporträts
Inhaltsverzeichnis
Perspektiven
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ICE 4Im März 2024 ist die 137 Garnituren starke ICE 4-Flotte vollständig. Schon jetzt ist sie sehr präsent und zeigt sich nicht nur an der Spree und in Graubünden
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ICE 4Im März 2024 ist die 137 Garnituren starke ICE 4-Flotte vollständig. Schon jetzt ist sie sehr präsent und zeigt sich nicht nur an der Spree und in Graubünden
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Frage des MonatsBefindet sich die Deutsche Bahn im Smartphone-Wahn?
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Frage des MonatsBefindet sich die Deutsche Bahn im Smartphone-Wahn?
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Das historische BildEine echte LEGO-Lok
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Das historische BildEine echte LEGO-Lok
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ZeitreiseDagebüll Mole
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ZeitreiseDagebüll Mole
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Grüße aus dem SüdenWenn zu Hause das schlechte Wetter nervt, sorgen Bahnbilder für Abhilfe
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Grüße aus dem SüdenWenn zu Hause das schlechte Wetter nervt, sorgen Bahnbilder für Abhilfe
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SchlusspunktRangieren auf dem Wriezener Güterbahnhof in Berlin – das war einmal
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SchlusspunktRangieren auf dem Wriezener Güterbahnhof in Berlin – das war einmal
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ICE 4Im März 2024 ist die 137 Garnituren starke ICE 4-Flotte vollständig. Schon jetzt ist sie sehr präsent und zeigt sich nicht nur an der Spree und in Graubünden
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ICE 4Im März 2024 ist die 137 Garnituren starke ICE 4-Flotte vollständig. Schon jetzt ist sie sehr präsent und zeigt sich nicht nur an der Spree und in Graubünden
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Frage des MonatsBefindet sich die Deutsche Bahn im Smartphone-Wahn?
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Das historische BildEine echte LEGO-Lok
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ZeitreiseDagebüll Mole
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Grüße aus dem SüdenWenn zu Hause das schlechte Wetter nervt, sorgen Bahnbilder für Abhilfe
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SchlusspunktRangieren auf dem Wriezener Güterbahnhof in Berlin – das war einmal
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Aktuell
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DeutschlandVerkehrsetat: Kürzungen bei der Bahn
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DeutschlandVerkehrsetat: Kürzungen bei der Bahn
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DeutschalndDB AG: Neues Werk Cottbus eröffnet
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DeutschalndDB AG: Neues Werk Cottbus eröffnet
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Österreich/SchweizÖBB: Fahrzeugeinsätze 2024
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Österreich/SchweizÖBB: Fahrzeugeinsätze 2024
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Österreich/SchweizSBB: Transformatorproblem an RABe 511
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Österreich/SchweizSBB: Transformatorproblem an RABe 511
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WeltweitSüdafrika: Transnet leidet unter Sabotage
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WeltweitSüdafrika: Transnet leidet unter Sabotage
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Museums- & TouristikbahnenZittau: Dampfzukunft dank Leichtöl?
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DeutschlandVerkehrsetat: Kürzungen bei der Bahn
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DeutschalndDB AG: Neues Werk Cottbus eröffnet
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Österreich/SchweizÖBB: Fahrzeugeinsätze 2024
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Österreich/SchweizSBB: Transformatorproblem an RABe 511
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WeltweitSüdafrika: Transnet leidet unter Sabotage
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Museums- & TouristikbahnenZittau: Dampfzukunft dank Leichtöl?
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Museums- & TouristikbahnenZittau: Dampfzukunft dank Leichtöl?
Strecken & Betrieb
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S-Bahn ab 2040?Strecke des Monats: Die mittlere Ruhrtalbahn kennen die meisten als Museumsstrecke für Fahrten von Bochum-Dahlhausen aus. Eine Machbarkeitsstudie schlägt die Reaktivierung im Personenverkehr vor
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S-Bahn ab 2040?Strecke des Monats: Die mittlere Ruhrtalbahn kennen die meisten als Museumsstrecke für Fahrten von Bochum-Dahlhausen aus. Eine Machbarkeitsstudie schlägt die Reaktivierung im Personenverkehr vor
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Die AlpinistenDie Schweiz ist das Land in Europa mit dem stärksten Transitverkehr auf der Schiene. Entwicklungen und Perspektiven …
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Die AlpinistenDie Schweiz ist das Land in Europa mit dem stärksten Transitverkehr auf der Schiene. Entwicklungen und Perspektiven …
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Durch den SandVergessene Bahn: Die Inselbahn Amrum stellte schon 1939 ihren Betrieb ein
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Durch den SandVergessene Bahn: Die Inselbahn Amrum stellte schon 1939 ihren Betrieb ein
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Im Herzen SkandinaviensReiseziel: Östersund. 14 Stunden im Triebwagen durch endlose Wälder
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Im Herzen SkandinaviensReiseziel: Östersund. 14 Stunden im Triebwagen durch endlose Wälder
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Wilde Äpfel, tote GleiseDie Einsatzstelle Göschwitz: Erinnerungen an die Dampflokzeit im Saaletal
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Wilde Äpfel, tote GleiseDie Einsatzstelle Göschwitz: Erinnerungen an die Dampflokzeit im Saaletal
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Durch schwieriges Gelände70 Waldbahnen gab es einst in Österreich. Eine von ihnen war die Frauenwaldbahn. Schon 1958 wich sie dem Lkw-Verkehr
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Durch schwieriges Gelände70 Waldbahnen gab es einst in Österreich. Eine von ihnen war die Frauenwaldbahn. Schon 1958 wich sie dem Lkw-Verkehr
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S-Bahn ab 2040?Strecke des Monats: Die mittlere Ruhrtalbahn kennen die meisten als Museumsstrecke für Fahrten von Bochum-Dahlhausen aus. Eine Machbarkeitsstudie schlägt die Reaktivierung im Personenverkehr vor
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S-Bahn ab 2040?Strecke des Monats: Die mittlere Ruhrtalbahn kennen die meisten als Museumsstrecke für Fahrten von Bochum-Dahlhausen aus. Eine Machbarkeitsstudie schlägt die Reaktivierung im Personenverkehr vor
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Die AlpinistenDie Schweiz ist das Land in Europa mit dem stärksten Transitverkehr auf der Schiene. Entwicklungen und Perspektiven …
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Die AlpinistenDie Schweiz ist das Land in Europa mit dem stärksten Transitverkehr auf der Schiene. Entwicklungen und Perspektiven …
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Durch den SandVergessene Bahn: Die Inselbahn Amrum stellte schon 1939 ihren Betrieb ein
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Im Herzen SkandinaviensReiseziel: Östersund. 14 Stunden im Triebwagen durch endlose Wälder
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Wilde Äpfel, tote GleiseDie Einsatzstelle Göschwitz: Erinnerungen an die Dampflokzeit im Saaletal
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Durch schwieriges Gelände70 Waldbahnen gab es einst in Österreich. Eine von ihnen war die Frauenwaldbahn. Schon 1958 wich sie dem Lkw-Verkehr
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Durch schwieriges Gelände70 Waldbahnen gab es einst in Österreich. Eine von ihnen war die Frauenwaldbahn. Schon 1958 wich sie dem Lkw-Verkehr
Fahrzeuge
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Vorläufer des „heiligen ET“Unser Lokporträt: ET 27. Bei nur fünf Exemplaren kann man im Grunde nicht von einer Baureihe sprechen. Auch war er nicht perfekt gelungen. Aber: Aus Fehlern kann man lernen, und genau das gelang!
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Vorläufer des „heiligen ET“Unser Lokporträt: ET 27. Bei nur fünf Exemplaren kann man im Grunde nicht von einer Baureihe sprechen. Auch war er nicht perfekt gelungen. Aber: Aus Fehlern kann man lernen, und genau das gelang!
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Treffen der GenerationenBei der Bayerischen Zugspitzbahn fahren mehrere Generationen von völlig unterschiedlichen Fahrzeugen. Das Älteste ist 95 Jahre alt, das Jüngste gerade einmal sieben!
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Treffen der GenerationenBei der Bayerischen Zugspitzbahn fahren mehrere Generationen von völlig unterschiedlichen Fahrzeugen. Das Älteste ist 95 Jahre alt, das Jüngste gerade einmal sieben!
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Erst Star, dann Außenseiter1966 erhielt das Bw Magdeburg Hbf seine ersten Dieselloks der Baureihe V 180. Nach und nach ersetzten sie nun Dampfloks der Baureihe 01, und das vor allem im Dienst vor Schnellzügen. Doch bald musste die 118 nach und nach der Baureihe 132 weichen
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Erst Star, dann Außenseiter1966 erhielt das Bw Magdeburg Hbf seine ersten Dieselloks der Baureihe V 180. Nach und nach ersetzten sie nun Dampfloks der Baureihe 01, und das vor allem im Dienst vor Schnellzügen. Doch bald musste die 118 nach und nach der Baureihe 132 weichen
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Dienstschluss in FrankenGenau 50 Jahre ist es her, dass die Bundesbahn ihre Einheitstenderloks der Baureihe 86 aus dem Verkehr zog.Ihre letzten Planeinsätze leisteten sie in der Hauptsache in Franken und dort auf sehr malerischen Nebenstrecken
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Dienstschluss in FrankenGenau 50 Jahre ist es her, dass die Bundesbahn ihre Einheitstenderloks der Baureihe 86 aus dem Verkehr zog.Ihre letzten Planeinsätze leisteten sie in der Hauptsache in Franken und dort auf sehr malerischen Nebenstrecken
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Vorläufer des „heiligen ET“Unser Lokporträt: ET 27. Bei nur fünf Exemplaren kann man im Grunde nicht von einer Baureihe sprechen. Auch war er nicht perfekt gelungen. Aber: Aus Fehlern kann man lernen, und genau das gelang!
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Vorläufer des „heiligen ET“Unser Lokporträt: ET 27. Bei nur fünf Exemplaren kann man im Grunde nicht von einer Baureihe sprechen. Auch war er nicht perfekt gelungen. Aber: Aus Fehlern kann man lernen, und genau das gelang!
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Treffen der GenerationenBei der Bayerischen Zugspitzbahn fahren mehrere Generationen von völlig unterschiedlichen Fahrzeugen. Das Älteste ist 95 Jahre alt, das Jüngste gerade einmal sieben!
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Treffen der GenerationenBei der Bayerischen Zugspitzbahn fahren mehrere Generationen von völlig unterschiedlichen Fahrzeugen. Das Älteste ist 95 Jahre alt, das Jüngste gerade einmal sieben!
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Erst Star, dann Außenseiter1966 erhielt das Bw Magdeburg Hbf seine ersten Dieselloks der Baureihe V 180. Nach und nach ersetzten sie nun Dampfloks der Baureihe 01, und das vor allem im Dienst vor Schnellzügen. Doch bald musste die 118 nach und nach der Baureihe 132 weichen
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Erst Star, dann Außenseiter1966 erhielt das Bw Magdeburg Hbf seine ersten Dieselloks der Baureihe V 180. Nach und nach ersetzten sie nun Dampfloks der Baureihe 01, und das vor allem im Dienst vor Schnellzügen. Doch bald musste die 118 nach und nach der Baureihe 132 weichen
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Dienstschluss in FrankenGenau 50 Jahre ist es her, dass die Bundesbahn ihre Einheitstenderloks der Baureihe 86 aus dem Verkehr zog.Ihre letzten Planeinsätze leisteten sie in der Hauptsache in Franken und dort auf sehr malerischen Nebenstrecken
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Dienstschluss in FrankenGenau 50 Jahre ist es her, dass die Bundesbahn ihre Einheitstenderloks der Baureihe 86 aus dem Verkehr zog.Ihre letzten Planeinsätze leisteten sie in der Hauptsache in Franken und dort auf sehr malerischen Nebenstrecken
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