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Kultige Custombikes

High-End ohne Ende. Jahr für Jahr setzen die Harley-Davidson Custombikes die Messlatte in Sachen Biketuning ein wenig höher. Sondermodelle zum Staunen!
 
Marilyn Stemp ist Herausgeberin von Iron Trader News online und war 1989, zusammen mit Ihrem mittlerweile verstorbenen Mann Dennis Stemp, Gründerin der Publikumszeitschrift IronWorks. Freiberuflich ist Stemp für die Motorradindustrie und Verbraucherpublikationen tätig und fungiert während der Sturgis Rally zudem als Herausgeberin des Sturgis Rider Daily. Privat fährt sie eine Sportster aus den 1990ern und restauriert eine 1954er Flathead.

Kultige Custombikes

Sie kosten ab 40.000 Euro aufwärts, haben noch hubraumstärkere Motoren als die Serienmodelle und sind mit Originalzubehör aufwendig technisch und optisch veredelt: die Bikes der Harley-Davidson Custom Vehicle Operations, kurz CVO. Was im Jahr 1999 mit streng limitierten Kleinserien startete, wurde schnell zum Kult. Dieser Bildband beleuchtet die Geschichten hinter den exklusivsten Motorrädern der Welt. Haben-wollen-Effekt nicht ausgeschlossen!

Marilyn Stemp ist Herausgeberin von Iron Trader News online und war 1989, zusammen mit Ihrem mittlerweile verstorbenen Mann Dennis Stemp, Gründerin der Publikumszeitschrift IronWorks. Freiberuflich ist Stemp für die Motorradindustrie und Verbraucherpublikationen tätig und fungiert während der Sturgis Rally zudem als Herausgeberin des Sturgis Rider Daily. Privat fährt sie eine Sportster aus den 1990ern und restauriert eine 1954er Flathead.

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*) Neuer gebundener Verlagspreis
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