Dieser siebte Band der Archivserie „Dampflok-Report” ist den Lokomotiven der beiden Stammnummern 97 und 98 vorbehalten. In die Baureihe 97 des dritten und endgültigen Nummernplans der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft, der im Februar 1926 in Kraft trat, waren alle Zahnradlokomotiven eingegliedert. In die Baureihe 98 wurden alle Dampflokomotiven aufgenommen, die vorwiegend auf Lokalbahnen zum Einsatz kamen oder sich nicht den anderen Hauptgattungen zuordnen ließen.

Die damals gewählte Einteilung wich vom Schema für die Baureihen 01 bis 96 ab und gab kaum noch brauchbare Hinweise auf die Bauart der einzelnen Gattungen. Alle Fahrzeuge, die zur baldigen Ausmusterung vorgesehen waren, erhielten wieder Ordnungsnummern ab 7000. Manche Zuordnung erwies sich allerdings als absolute Fehleinschätzung. Einige der Veteranen überlebten wesentlich jüngere Maschinen mit niedrigeren dreistelligen Ordnungsnummern um Jahre und Jahrzehnte.

Mit den in diesem Band beschriebenen Lokomotiven ehemaliger Zahnrad-, Lokal- und Privatbahnen vieler unterschiedlicher und auch skurriler Bauarten sind nun alle regelspurigen Dampflokomotiven deutscher Eisenbahnen erfasst, denen von 1925 bis zu ihrer Ausmusterung eine Betriebsnummer zugewiesen war. Bei den technischen Daten sind wieder die Angaben in amtlichen Merkbüchern von DRG, DB und DR relevant.