Türme, Typen, Tempo – das (und noch viel mehr) erwartet die Leser in der zweiten Ausgabe von BahnEpoche, der neuen Zeitschrift über die Geschichte, Kultur und Fotografie der klassischen Eisenbahn. Zunächst begibt sich BahnEpoche auf zwei Wassertürme: Der Blick von oben macht den Betrachter in Hamburg-Altona zum Zeugen eines harten millionen-städtischen Zeitsprungs vom legendären Bahnbetriebswerk zur überwachsenen Brache, während in Blumenberg, einem Sehnsuchtsort bei Magdeburg, der Blick über ländlichen Bahnanlagen zum sonnendurchfluteten Horizont schweift.

Typen wie Baron Freiherr Ludwig von Welser oder Ulrich Fuhrmeister verdanken die BahnEpoche-Leser außergewöhnliche Einblicke in den Bahnalltag vergangener Zeiten. Während der eine als Ingenieur mit Stoppuhr und Bleistift vom S 3/6-Führerstand aus die Fahrtverläufe durch Bayern protokollierte, fertigte der andere – ein Hamburger Kaufmann – während eines fünfjährigen China-Aufenthalts in den 30er-Jahren rare Fotos und akkurate Notizen vom Eisenbahnbetrieb im Reich der Mitte an.

Mit Tempo und unter Volldampf ist BahnEpoche auf der Zeitreise durchs 20. Jahrhundert unterwegs. Die neue Ausgabe betrachtet Vorkriegs-Werbeplakate für den Güterverkehr, als die Bahn sich dafür noch zu werben verpflichtet fühlte, und wirft einen Blick in das Bildarchiv der Deutschen Fotothek. Mit Spannung lässt sich der dramatische Verlauf einer Irrfahrt durch Mecklenburg und Vorpommern um das Kriegsende verfolgen und Michael Bermeitinger samt seinen Fahrplan-Faltblättern im Fernschnellzug durch die 50er-Jahre begleiten. Sowohl die kleinste Diesellok der DB als auch die große Reko-01 der DR werden in eigenen Beiträgen gewürdigt.

Vielseitig und kompetent, nostalgisch und ins Gemüt zielend – auch die zweite Ausgabe von BahnEpoche bietet erstklassig recherchierte Berichte und Geschichten sowie einzigartige, inspirierende Bilder. Eben klassische Eisenbahn vom Feinsten!