Rittig Franz

Akkutriebwagen

Frühe Batterie-Züge, - Bauart Wittfeld, - Limburger Zigarre ETA 176, Alltags-Akku ETA 150
Rittig Franz

Akkutriebwagen

Frühe Batterie-Züge, - Bauart Wittfeld, - Limburger Zigarre ETA 176, Alltags-Akku ETA 150
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10,99 €
Verlagsgruppe Bahn
  • ISBN: 9783968072692
  • Erschienen am 11.02.2011
  • Format x cm
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Produktinformationen "Akkutriebwagen"

Die Geschichte der Eisenbahn-Speichertriebwagen in Deutschland begann 1894 in der Pfalz. Doch es sollte noch bis 1908 dauem, bis die Serienbeschaffung der legendären ?Bauart Wittfeld? dieser Antriebstechnik zum Durchbruch verhalf. Innerhalb kurzer Zeit wurden 163 Fahrzeuge in Dienst gestellt. Sie erfüllten alle Erwartungen und waren bis Anfang der 1960er Jahre im Einsatz. Die noch junge und innovationsfreudige Deutsche Bundesbahn griff die Idee bei der Entwicklung moderner Akkutriebwagen auf und ließ die Bauarten ETA 176 und ETA 150 bauen. Die letzten Speichertriebwagen wurden schließlich 1995 ausgemustert. Diese Sonderausgabe beschreibt die Entwicklung, Technik und Einsätze der verschiedenen Akkutriebwaren. über 150 Bilder und Zeichnungen - darunter zahlreiche seltene historische Aufnahmen und großformatige Farbfotos - illustrieren einen erschöpfenden Text, der sich auch auf bislang unzugängliches Archivmaterial stützt.

Rittig Franz

Geboren 1954, Abschluss Mittlere Reife, Teilfacharbeiterabschluss, Abitur; mehrjähriger Militärdienst, Universitätsstudium mit Abschluss als Dipl.-Fachlehrer, 1982 Promotion zum Dr.phil. für Allgemeine Geschichte; 1988 Habilitation zum Dr.sc./Dr.habil. für Wissenschafts- und Technikgeschichte; Hochschuldozent/PD im Nebenberuf, auch im Ausland; langjährige Tätigkeit als Redakteur, Lektor und Sachbuchautor;

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